剎車電機是家族中較為大塊的一位成員，不跟其他減速機一樣是為輔助其他的機器所使用，剎車電機則是種動力傳達(dá)機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。不管在傳動領(lǐng)域還是減速領(lǐng)域應(yīng)用的都相當(dāng)?shù)膹V泛，在各式機械的傳動系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業(yè)所用的加工機具及自動化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。

我們都知道減速機的作用主要是降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；速同時降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。

這兩點都是減速機的通用特點，那么剎車電機又有什么優(yōu)勢來站住減速機家族中前列的位置呢？首先，剎車電機基本結(jié)構(gòu)主要由傳動零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成。可分為有三大基本結(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。

箱體是剎車電機中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動配件正確相對位置并支撐作用在減速機上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯軸之間的運動和動力，軸承與軸主要作用是動力傳遞、運轉(zhuǎn)并提高效率。

他的部件分為：外殼、蝸桿、蝸輪、油蓋、端蓋、油封、放油螺塞和油標(biāo)蓋。剎車電機在符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上，吸取國內(nèi)外先進(jìn)科技，獨具新穎的"方箱型"外形結(jié)構(gòu)，箱體外形美觀，以優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成。

剎車電機已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置，是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩、大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝置的最佳選擇。在飛速的工業(yè)發(fā)展時代，每臺減速機都有他存在的價值和意義，時代在進(jìn)步，科技在進(jìn)步，工業(yè)在進(jìn)步，減速機同樣也在進(jìn)步！