減速電機在運轉過程中，由于運動副摩擦發熱以及受環境溫度的影響，使減速機溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機內壓力逐漸增加，機內溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出；箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏；

如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發揮。加油量過多：減速機在運轉過程中，油池被攪動得很厲害，潤滑油在機內到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤滑油積聚在軸封、結合面等處，導致泄漏。

減速扎囊電機日常維護細節介紹：

1、減速電機應經常清掃油污、灰塵、保持清潔、以利散熱。

2、油封損壞要及時更換。

3、應經常檢查油位，若油量不足應即時補足。

4、潤滑油應定期更換：新機在第一使用時，運轉7到15天后須更換潤滑油，以后可根據機器使用的情況，在3到6個月更換一次。要注意的是，在換油時要切斷電源，保證安全。在檢查油時，如果發現潤滑油明顯渾濁，建議請盡快更換。

5、不同品質的潤滑油要注意，是不能混合使用的。

6、電動機的使用和維護要按照電動機的使用說明書進行。

7、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。

8、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速電機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。